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芜湖诚通环保plc柜(图)-变频器调试-开封变频器：

近年来国内变频器之所以迟迟没有成熟，正是因为当前变频器市场还面临着诸多产业瓶颈。具体来说，一方面是技术难以突破，国产变频器，目前国内变频器主要还处于初级成长阶段，更多的发力在中低端市场。而髙端市场则很少涉及。

另一方面这几年变频器市场割据战不断，企业为了构建自己的竞争优势，三菱变频器，大打价格战，却忽略了对产品质量、性能、用户需求的考虑，导致市场乱象丛生；而且部分只看到眼前利益未制定长远规划的企业也在一定程度上阻碍了整个行业的进步。

此外，国外品牌长期占据国内市场，向本土品牌建设提出了挑战。目前，外资品牌占据国内变频器市场95%以上的份额，开封变频器，本土品牌尚难与其抗衡，生存空间也在逐渐减少。可以说，民族品牌的崛起迫在眉睫。

电动机使用变频器的目的就是为了调速，并且降低启动电流。变频器为了产生可调的电压和频率，三相工频（50Hz）交流电源首先经过交流电（AC）到直流电（DC）的转化，这个过程叫做“整流”。

平波和逆变阶段

整流后的直流电压中含有脉动的电压（电流），为了抑制这种波动，我们使用电容或电感来吸收脉动电压（电流）。

要实现电源电压、频率的改变必须先把电源转变为近似的直流电源（整流过程），而后利用电子半导体元器件如IGBT开关来控制输出脉动电压，产生的脉动电压需经过数字调制方法（PWM）等方式才能正确的转化为需要的模拟正弦波输出电压，此过程实现了直流到交流的逆变以及输出电压、频率的改变。

一般来说变频器停止的方式或者说停机的方式就是指接受到停止命令后如何控制变频器停止工作的方法，通常有两种方式，一是减速停车，二是自由停车。

减速停车，停机命令有效后，变频器改造，变频器按照减速方式及定义的减速时间降低输出频率，频率降为0Hz后停机，这是我们常常使用的变频器停止方式，如按照我们设定好的减速方式(直线型的或者S曲线形)以及减速时间。如果电机拖动的负载较大惯性大而且要求快速停止，还需要添加直流制动来控制，这在变频器的参数控制中都有的，包括停机制动频率、制动等待时间、直流制动电流大小和时间。如果直流电流的大小或者制动时间都是0，则是制动无效，变频器按所定的减速时间停车。

自由停车，停机命令有效后，变频器立即终止输出，负载按照机械惯性自由停车。这个简单好理解，就是切断变频器的输出电源，完全靠负载自身的惯性来停止。

两种方式就好比开车制动一样，减速停车就是仍然挂档靠发送机减速，如果要求快速停车就要踩刹车(直流制动)，自由停止就是挂空挡或者踩下离合器切断发动机的动力。总的来说还是减速停止的方式好一点，根据控制要求来选择停止方式。

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