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ABB变频器-连云港变频器-芜湖诚通环保plc柜：

变频器的主回路接线图，因为工业用电都是三相380伏的，所以这种变频器是工业应用的主体变频器，主回路接线，也仅仅是比单相的多了一条线而已，输入端需要三相断路器，同样要注意保证接线电阻足够小，而且有些启动频繁的，变频器调试，需要外接制动电阻甚至还要外接制动单元，变频器的端子上有这些功能的，按照说明的方法对应接上电阻线就好，当然制动电阻要选对匹配的规格。

控制回路接线，需要根据功能来选择

频器控制回路，不管单相还是三相变频器都大同小异，分为启动逻辑和转速信号给定两部分，启动逻辑是开关量，包括了停止逻辑，每款变频器上都有这类型的端子可以接上使用的，而且开关另外一边，不是共地就是共阳。

一般来说变频器停止的方式或者说停机的方式就是指接受到停止命令后如何控制变频器停止工作的方法，连云港变频器，通常有两种方式，一是减速停车，二是自由停车。

减速停车，停机命令有效后，变频器按照减速方式及定义的减速时间降低输出频率，频率降为0Hz后停机，这是我们常常使用的变频器停止方式，如按照我们设定好的减速方式(直线型的或者S曲线形)以及减速时间。如果电机拖动的负载较大惯性大而且要求快速停止，还需要添加直流制动来控制，这在变频器的参数控制中都有的，包括停机制动频率、制动等待时间、直流制动电流大小和时间。如果直流电流的大小或者制动时间都是0，变频器改造，则是制动无效，变频器按所定的减速时间停车。

自由停车，停机命令有效后，变频器立即终止输出，负载按照机械惯性自由停车。这个简单好理解，就是切断变频器的输出电源，完全靠负载自身的惯性来停止。

两种方式就好比开车制动一样，减速停车就是仍然挂档靠发送机减速，如果要求快速停车就要踩刹车(直流制动)，国产变频器，自由停止就是挂空挡或者踩下离合器切断发动机的动力。总的来说还是减速停止的方式好一点，根据控制要求来选择停止方式。

在变频器与电源中间加装外置 EMC 输入滤波器不仅可以抑制周围环境的电磁噪声对变频器的干扰，也可以防止变频器所产生的对周围设备的干扰。

需要在输入端外接滤波器才能使变频器满足安装中的 C2 类水平。

安装 EMC 输入滤波器需要注意:

① 使用滤波器时请严格按照额定值使用:由于滤波器属于丨类电器，滤波器金属外壳地应该大面积与安装柜金属地接触良好，且要求具有良好导电连续性，否则将有触电危险及严重影响 EMC 滤波的效果。

② 滤波器地必须与变频器PE 端地接到同一公共地上，否则将严重影响 EMC 效果。

③ 滤波器尽量靠近变频器的电源输入端安装。

无论是变频器的输入侧信号是模拟电压输入还是数字输入方式，它们对外部的电磁干扰特别敏感，所以一般需要采用屏蔽电缆线，而且配线距离尽量短，不要超过20米，另外在电磁干扰强的场所，模拟信号源侧需要加装滤波电容器或铁氧体磁芯。

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