矢量变频器跟通用变频器主要有两种区别,一是控制精度高,二就是低转速输入转矩大。可以输入额外转矩150%-200%的转矩。通用变频器多使用在重负载启动的场所。例如大功率的长皮带、提升机等。而此时选用通用变频器,启动时负载太重,输入转矩不够,会使电机启动不了,而出现电机堵转或者变频器过电流等毛病。
更通俗易懂地表示:比如开车,其中:矢量控制又称为‘速度控制’,从字面上就可以看出几分区别。
V/F控制方式:就像开车时你脚上的油门开度是假如平稳不变的,而这时车子的速度一定是在变化的!由于车子行走的路途是不平的,路途的阻力也是在变化的,上坡时速度就会慢上去,下坡时速度就会放慢。对变频器来说,变频器集成控制,这时你的频率设定值就是相当于你开车时脚上油门的开度,V/F控制时油门开度是固定的。
变频器重故障具体都有哪些?
系统发生下列故障时,按照重故障处理,并在监视器左上角显示重故障类型:外部故障、变压器过热、柜温过热、单元故障、变频器过流、高压失电、接口板故障、控制器不通讯、接口板不通讯、电机过载、参数错误、主控板故障。单元故障包括:熔断器故障、单元过热、驱动故障、光纤故障、单元过压。外部故障必须先解除高压分断(柜门按钮或外部接点)状态再系统复位,才能使系统恢复到正常状态;除外部故障以外的重故障发生后,直接系统复位即可使系统恢复到正常状态,但在再次上电前一定要找出故障原因。单元故障发生后,变频器,只有再次上高压电源方能检测到单元状态。若故障较难分析且无法确定能否二次上高压时,请向厂商咨询。注意:切忌在未查明故障原因前贸然二次上电,否则可能严重损坏变频器。
混变频器原理
当本振振荡器的频率随着时间进行扫描时,屏幕上就显示出了被测信号在不同频率上的幅度,将不同频率上信号的幅度记录下来,就得到了被测信号的频谱。
从频谱观点看,混频的作用就是将已调波的频谱不失真地从fc搬移到中频的位置上,变频器节能改造,因此,变频器恒油压控制,混频电路是一种典型的频谱搬移电路,可以用相乘器和带通滤波器来实现这种搬移。
混频是指将信号从一个频率变换到另外一个频率的过程 ,其实质是频谱线性搬移的过程 。 在超外差接收机中 ,混频的目的是保证接收机获得较高的灵敏度 ,足够的放大量和适当的通频带 ,同时又能稳定地工作。混频电路包括三个组成部分 : 本机振荡器、非线性器件、带通滤波器。
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